イベントとか造型とか買い物とか愚痴とかメンバーの活動状況とか…
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先週末は「さるさん」のトコで再び造型合宿。
つーても土曜はサークルのメンバーや仲間との打ち合わせだったので
日曜の朝からのスタート。
やっぱり何人かで作業してると捗るねぇ。
それでもまーだ本申請には足りないパーツがあったりとかで
もぅ焦るやら焦らないやら…。
あ、今の時点でもう白状しちゃいます。
ハングリオンは今回見送ります
や、どう考えても無理なギミックや部品割りになっちゃうので
もう少し練り直しが必須なワケで
正直どうしたもんか頭を抱えちゃう部分が未だにあるんですよ…。
足首くらいは差し替えでOKですが
実は背面のエンジン部と後輪(とそれを支えるスイングアーム)との位置関係で
結構難儀な「変形」をしてたりします。
パっと見はただ後ろのアームが降りて来るだけに見えますが
そこにあるエンジンのバルクヘッドが消えているんです。
にも関わらず、マフラーの基部はそこに存在している訳で
って事は基部の部分が薄い板状の部品になっていて
そこにマフラーを片側3本固定するという事に…。
ハッキリ言ってレジンで成型してまともに保持出来る構造じゃ無い(泣)
実はギッチラーゴも足首の可動や、複製時の抜きに難問を抱えておりまして
このヘンも悩みどころなんですよ…。
原型自体はあるので必ず出しますが
とにかく今回はもう少し時間を下さい…という事で。
つーても土曜はサークルのメンバーや仲間との打ち合わせだったので
日曜の朝からのスタート。
やっぱり何人かで作業してると捗るねぇ。
それでもまーだ本申請には足りないパーツがあったりとかで
もぅ焦るやら焦らないやら…。
あ、今の時点でもう白状しちゃいます。
ハングリオンは今回見送ります
や、どう考えても無理なギミックや部品割りになっちゃうので
もう少し練り直しが必須なワケで
正直どうしたもんか頭を抱えちゃう部分が未だにあるんですよ…。
足首くらいは差し替えでOKですが
実は背面のエンジン部と後輪(とそれを支えるスイングアーム)との位置関係で
結構難儀な「変形」をしてたりします。
パっと見はただ後ろのアームが降りて来るだけに見えますが
そこにあるエンジンのバルクヘッドが消えているんです。
にも関わらず、マフラーの基部はそこに存在している訳で
って事は基部の部分が薄い板状の部品になっていて
そこにマフラーを片側3本固定するという事に…。
ハッキリ言ってレジンで成型してまともに保持出来る構造じゃ無い(泣)
実はギッチラーゴも足首の可動や、複製時の抜きに難問を抱えておりまして
このヘンも悩みどころなんですよ…。
原型自体はあるので必ず出しますが
とにかく今回はもう少し時間を下さい…という事で。
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